araç yetkili servisinin özel servislerden daha pahalı olması

  1. 1
    teknik açıdan mantıksızdır. - "kapitalist düzenin amına koyayım," dedirtir adama adeta... böyle bir mantık mı var? devlet hastanelerinin özel hastanelerden daha pahalı olması mümkün mü? olması gereken nedir? aracın kendi markasına dair yetkili servissindir. aracın parçalarını kendin ürettiğin için özel servislere kıyasla bu parçaları çok daha uygun fiyata satabilirsin. ve dolayısıyla maliyetin özel servislere kıyasla düşük olacağından, özel servislere kıyasla çok daha düşük fiyata yıllık bakımını yapabilirsin aracın... lâkin fiyatların uygunluğu ve marka garantisi nedeniyle öyle izdiham olur ki buralarada, kimi araç sahipleri özel servislere giderek daha pahalıya da olsa bakımını yaptırır sansür sının... öyle uyduruktan çakma parça da takmazlar burada aracına, orijinal parça taktırırsın. lâkin nedendir bilinmez, bu sektörde tam tersi durum geçerli anasını satayım! yetkili serviste 1.000 lira'ya yaptırdığın bakım, özel serviste 150-200 lira'ya kapatılabiliyor? ne perhiz, ne lahana turşusu; anlamış değilim?.. matematiğinizi sansür eyim gerçekten...
    #412985 Olly | 13/02/2015 14:04
     
  2. 2
    özel servis eğer çalışan tanıdık-akraba var ise neredeyse sıfıra yakın çıkacak işçilik maliyeti ile ucuza gelir. ayrıca marka isim haklarını da almaya ihtiyaçları olmadıkları için ek ücret talebi çıkartamazlar.
    #412987 ikinci nesil | 13/02/2015 14:09
     
  3. 3
    biliyorum da, işin mantığı yok işte... şayet öyleyse, araç korsan servisi adını vermeliler buna. ve madem öyle, tümden hepsini kapatmalılar... çakma araç parçası ile iş yapılıyor, hayret... mafyalaşmış mı sektör, o yüzden mi böyle, nedir, bilemedim ki? misâl korsan taksilerin günahı ne o zaman?.. ya da tezgahta satış yapanların?.. vergilendirmeyse, onları da vergilendir? hem onu yapmıyorsun, hem bunu... bir garip, tezatlıklarla dolu sistem... değişik... :/
    #412991 Olly | 13/02/2015 14:15
     
  4. 4
    korsan değil ki knk. adam orijinal parçayı alıp getiriyor, sansür na takıyor. çakma istersen o ayrı.
    #412992 ikinci nesil | 13/02/2015 14:17
     
  5. 5
    burada iki ayrı sorun var. birincisi, zaten gün gibi aşikâr; çakma parça istersem de takabiliyor. bu zaten kafadan yanlış. ikincisi orijinal parçayı getirip taksa dahi yetkili servisten çok çok daha uygun bir tarifeyle karşına çıkabilmesi? bu nasıl bi'şey ki? bir ürünü gidip sahibinden alıyor ve taktırıyorsun, 2 lira! aynı ürünü başkası sahibinden alıyor ve sen de gidip ona taktırıyorsun, 1-1,5 lira! garip yani...
    #412997 Olly | 13/02/2015 14:22
     
  6. 6
    bak olly, tientsin çakma mal üretme yüksek enstitüsü bu durumu şöyle açıklıyor: bir mal eğer sanayide satılacaksa toptan alınır. eğer o mal tek bir araç için gerekecek ise yetkili servis özel olarak getirtir. bundandır ki pahalıdır. edit: ilk soruyu es geçmişim. bu arada çakma parça derken taklit değil. örneğin otomobilin hava filtresi tıkanır. yetkili servis bunu değiştirir. ama özel serviste istersen temizletir geri sansür na taktırırsın.
    #413001 ikinci nesil | 13/02/2015 14:27
     
  7. 7
    malum nerden çırpsam kardır mantığı ile işletilen birçok özel servisin aksine kullandığı parçalar ve işçiliğin ileride çıkaracağı sorunlara karşı karşınızda sorumlu bir yetkili bulabilmek adına bile ödenenilecek farklardan bahsediyoruz. söz konusu cansa ödeyeceğin 300 tl pek de önemli olmamalı. tabi burada aracın markası da önemli, sen gidip mercedes ya da bi' volvo'yu sanayide gezdirirsen gülerler. Çünkü çoğu sanayi erbabı bu işi küçük yaşlarda eğitimsiz tak çıkar mantığı ile öğrenmekte.
    #413002 duzeniduzenadam | 13/02/2015 14:27
     
  8. 8
    @6 bahsettiğim çarpıklığın özünü anlatmışsın. sistem, milleti o bahsettiğin bahaneye inandırmaya çalışmış vesselam... böyle birşey olabilir mi? yani şöyle düşün! milyar dolarlık bir otomotiv sanayii markasısın. yatırımların, reklamların, her yıl piyasaya sürdüğün yüzbinlerce aracın... üstelik yurtiçinde üretim yapan da bir kuruluşsun... - kaldı ki esasen buna bile gereksinimin yok - ee?.. - "parçayı yurtdışından getirtiyoruz, o yüzden pahalı!" ya bu mümkün mü? ya da mümkünse, nasıl olabiliyor? sahibisin ulan bu parçanın? banane yurtdışından geliyorsa? elin kenar mahalle esnafı bunun stoğunu yapabiliyor da sen milyar dolarlık markasın, yapamıyor musun? hayır, "usülünce nasıl geçirebiliriz," kaygısıyla daha da beter bir açıklama yapmışlar... bize de enayi gibi buna inanması düşüyor. şöyle adamakıllı biri soracak şunlardan hesap ki, akılları başlarına gelecek. hoş; tahmin ediyorum ki bu durum, trafik sorununa benzin fiyatını düşürmeyerek milleti otomobilden soğutup da çözüm bulma taraftarı olanların bir icadıdır gerçi... bilemedim.
    #413011 Olly | 13/02/2015 14:37
     
  9. 9
    @8 işte sorun burada. sen sansür alırsın, garantisi ölmesin diye her 10bin-20bin kilometrede bir yetkili servise para bayılırsın. halbuki gereği yoktur ama o garanti süresini aşırı uzattıkları için ulan ya sansür ya bir şey olursa mantığı ile yolunmaya devam edersin. bunu bilen yetkili servisler de malzemeyi elde tutmaz, içine gümrük masrafı, nakliye masrafı, döviz kuru gibi etmenleri de koyarak yüklü bir maliyet çıkartır. ama özel servisler böyle değildir. adamın garanti ile işi yok, isim hakları ile alakası yok. neden ucuza yapabileceği malı pahalıya iteleyerek elindeki müşteriyi kaybetsin ki? sonuç olarak, bu sadece milletin iki kuruş fazla olsun markalı olsun dediği gibi bir olay. e hal böyle olunca da yetkili servisler fiyatları şişirdikçe şişiriyor.
    #413015 ikinci nesil | 13/02/2015 14:45
     
iv>