@6 aynen öyle. rezidanslar, rezidanstan çıkıp klimalı
yla yolculuk edip, büyük şirketlerinin kapısından girecek insanlara ev olacak.
köprüleri herkes kullanacak, üç kuruş para kazandığı işine gitmek için her gün köprülere muhtaç olan, köprü geçiş saatleri için saatlerce bir yerlerde bekleyen lojistik çalışanları(ki karayolu taşımacılığını demiryolu taşımacılığına tercih etmemiz de marshall planlarına dayanır) kısaca herkes.
kamu yararı açısından bakarsak daha yararlı. ağaçlar kesilsin bir şey olmaz demiyorum. keşke kesilmese. keşke köprüden önce başka seçenekler düşünülmüş olsa, keşke daha az ağaç kesimi olacak yerler tercih edilmiş olsa.
muhalefetin bu olaya bu kadar sert karşı çıkışı, çok büyük proje olmasından ileri geliyor. vatandaşın kıçıkırık çevre yasası dediği türden bir şey değil. hani gece 2 de yasa çıkar kimse bilmez. aslında muhalefetin de imzası vardır altında. ama bunu saklayamazlar. sert muhalefetin nedeni bu.
